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汽車(chē)制造商制定大計(jì)劃：更智能的設(shè)計(jì)，人工智能和協(xié)作機(jī)器人在同一生產(chǎn)線(xiàn)上構(gòu)建各種車(chē)輛。Date:2020/12/07上海通用工廠(chǎng)于2016年開(kāi)業(yè)，是世界上最先進(jìn)的汽車(chē)制造廠(chǎng)之一，為別克小型貨車(chē)和凱迪拉克轎車(chē)及SUV，包括美國(guó)消費(fèi)者使用的CT-6插電式混合動(dòng)力車(chē)配套組裝。高管們表示，預(yù)計(jì)最終將生產(chǎn)新電動(dòng)汽車(chē)，主要面向中國(guó)市場(chǎng)。 -
智能汽車(chē)都是機(jī)器人造的？走進(jìn)小鵬汽車(chē)100％自動(dòng)化工廠(chǎng)Date:2020/12/04“新基建”的推進(jìn)，將會(huì)加快包括汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式、生產(chǎn)模式等領(lǐng)域的創(chuàng)新速度，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生顛覆性變革。賽迪數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2021年，我國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1150億元，年復(fù)合增速約28.1%。而由此產(chǎn)生的智慧道路改造、智能汽車(chē)設(shè)備研發(fā)、車(chē)路協(xié)同軟件平臺(tái)等也將催生出數(shù)個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。 -
自動(dòng)卡車(chē)的創(chuàng)新為自動(dòng)化卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)機(jī)遇Date:2020/11/27根據(jù)Fact MR的最新報(bào)告，自動(dòng)卡車(chē)的創(chuàng)新，使得無(wú)需人工支持即可運(yùn)輸貨物和材料成為可能，為自動(dòng)化卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇。該技術(shù)已被汽車(chē)行業(yè)廣泛采用，因?yàn)樗褞椭?chē)公司大大減少了由于疏忽而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)卡車(chē)也被認(rèn)為是運(yùn)輸貨物的環(huán)保選擇，因?yàn)樗鼈兪褂玫奶烊粴夂湍茉戳枯^小。 -
展望自動(dòng)化駕駛:本田半自動(dòng)汽車(chē)真的來(lái)了!Date:2020/11/22外媒：本田本周表示，本田將是第一家向客戶(hù)提供三級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車(chē)公司。在三級(jí)自動(dòng)駕駛中，車(chē)輛可在特定的交通環(huán)境中獨(dú)立完成駕駛，不需要人員的干預(yù)，但是在某些復(fù)雜的環(huán)境下仍需人工操作。 -
2019年度自動(dòng)駕駛汽車(chē)回顧與展望Date:2020/01/062019年自動(dòng)駕駛汽車(chē)似乎遇到了“減速帶”，整體的技術(shù)突破不大，各車(chē)企和技術(shù)公司紛紛推遲產(chǎn)品發(fā)布時(shí)間，甚至有一些公司正縮減投資。 -
2018年自動(dòng)駕駛技術(shù)展望-隨筆Date:2018/02/132016、2017年，隨著人工智能技術(shù)受到國(guó)家和資本圈的重視，自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)中充斥著喧囂和噱頭，新聞報(bào)道中，各家公司的宣傳片很美好，試運(yùn)營(yíng)的消息也此起彼伏，但商業(yè)化的落地應(yīng)用或量產(chǎn)還沒(méi)有看到，試運(yùn)營(yíng)中的自動(dòng)駕駛技術(shù)也還未達(dá)到想象中的成熟、智能、魯棒。
